配送有哪些作用？
(1)有利于促進物流的社會化和合理化長期以來，企業(yè)出于管理和控制目的，對與產(chǎn)品制造有關(guān)的活動和資源一直采取行投資或兼并的“縱向一體化”模式，即某核心企業(yè)與為其提供原材料、半成品或零部件的企業(yè)是一種所有權(quán)關(guān)系。
(2)銜接干線運輸與末端運輸?shù)诙问澜绱髴?zhàn)之后，由于大噸位、高效率運輸工具的出現(xiàn)，使干線運輸在鐵路、海運或公路方面都達到了較高水平，長距離、大批量的運輸實現(xiàn)了低成木化。但是，在干線運輸之后，往往還要輔以支線運輸或小搬運，這種支線運輸及小搬運成為物流過程中的一個溥弱環(huán)節(jié)。這個環(huán)節(jié)與于線運輸相比，有著不同的耍求和特點，如要求較高的靈活性、適應(yīng)性和服務(wù)性，致使運力往往不能充分利用、成本過高等問題的產(chǎn)生D采用配送方式，從范圍來講，使支線運輸與小搬運統(tǒng)一起來，有效銜接干線運輸與末端運輸；從資源利用來講，專業(yè)化經(jīng)營提高了設(shè)備利用率，可以降低成本。
(3)降低生產(chǎn)企業(yè)的庫存量實現(xiàn)高水平的配送之后，尤其是采取準時配送方式之后，生產(chǎn)企業(yè)可以完全依靠配送中心的準時配送而不需保持自己的庫存，或者只需保持少量庫存，這就可以實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的“零庫存'將企業(yè)從庠存的包袱中解脫出來，解放大蜇儲備資金，從而改善企業(yè)的財務(wù)狀況。生產(chǎn)企業(yè)的庠存轉(zhuǎn)移到配送中心，但不是等量轉(zhuǎn)移。配送中心是集中庫存，其總量遠低于各生產(chǎn)企業(yè)的分散庫存量的總和，同時加強了統(tǒng)一調(diào)劑能力，提高了社會經(jīng)濟效益。此外，采取集中庫存可以利用規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢，科學規(guī)劃進貨時間和數(shù)量，使單位存貨成本下降。
(4)提高送貨效率傳統(tǒng)的送貨是針對一個客戶，即使貨物較少，也耍派人派車送去，造成不必要的資源浪費。配送中心的送貨是針對多個客廣的，不是一個客戶一個客戶地分散送貨，而是統(tǒng)一安排，規(guī)劃最佳路線，同時對多個客戶實施送貨，從而達到合理安排運力、節(jié)約資源、降低成本的目的。
(5)提高供應(yīng)的保證程度由于生產(chǎn)企業(yè)的主要任務(wù)是制造產(chǎn)品，不可能花費太大的精力去進行物資采購，可以依鴣配送中心解決物資采購與供應(yīng)問題。配送中心依靠自己聯(lián)系而廣的專此隊伍，以及多方組織貨源的優(yōu)勢，可以按生產(chǎn)企業(yè)的要求，及時供應(yīng)。隨著配送的發(fā)展，可以逐步提高物資供應(yīng)的保證程度，使整個社會生產(chǎn)穩(wěn)步協(xié)調(diào)發(fā)展。
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